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Articolo di prova |
SBR1502 |
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Superiore |
Qualificato |
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Contenuto di materia volatile (% in peso) |
Inferiore o uguale a 0,60 |
Inferiore o uguale a 0,90 |
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Contenuto di ceneri (peso%) |
Inferiore o uguale a 0,40 |
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Contenuto di acidi-organici (% in peso) |
4.50~6.75 |
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Contenuto di sapone (in peso%) |
Inferiore o uguale a 0,40 |
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Contenuto di stirene legato (% in peso) |
22.50~24.50 |
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Gomma grezza viscosità Mooney, [ML1+4(100 gradi )] |
45~55 |
44~56 |
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Composto di viscosità Mooney Gomma, [ML1+4(100 gradi)] |
Inferiore o uguale a 93 |
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Modulo al 300% di allungamento (145 gradi, 35 minuti) (MPa) |
16.6~20.6 |
16.1~21.1 |
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Resistenza alla trazione (145 gradi, 35 minuti) (MPa) |
Maggiore o uguale a 24,5 |
Maggiore o uguale a 23,5 |
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Allungamento a rottura (145 gradi, 35 minuti) (%) |
Maggiore o uguale a 350 |
Maggiore o uguale a 340 |
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Aspetto |
Gomma gialla non-antinquinamento |
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Pacchetto:La gomma è avvolta con pellicola PE. La confezione esterna è costituita da un sacchetto di carta-di plastica separato o da un grande sacchetto in PE. Validità:12 mesi |
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La gomma stirene-butadiene 1502 è una gomma stirene-butadiene emulsione per uso generale. È caratterizzato da elevata resistenza all'usura ed elevata elasticità ed è una materia prima di base ampiamente utilizzata e particolarmente adatta-nell'industria della gomma. A differenza della gomma specializzata, ha un eccezionale rapporto costo-efficacia-ed è facile da usare. È costituito da butadiene e stirene come monomeri attraverso la tecnologia di polimerizzazione in emulsione. Si presenta sotto forma di blocchi o granuli di colore giallo chiaro, senza evidente odore irritante. Ha una buona elasticità e una forte resistenza all'usura ed è adatto a vari prodotti in gomma come pneumatici, scarpe in gomma, tubi in gomma e parti di tenuta, bilanciando anche le prestazioni di lavorazione e le prestazioni di utilizzo.
Vantaggi del prodotto
Il vantaggio principale è la sua eccezionale resistenza all'usura, che può prolungare significativamente la durata dei prodotti in gomma e ridurre l'usura; ha un'eccellente elasticità e buone prestazioni di rimbalzo, adatte a scenari che richiedono riduzione delle vibrazioni e ammortizzazione; ha una forte adattabilità alla lavorazione, con miscelazione e vulcanizzazione fluide e non tende ad attaccarsi al rullo o a bruciarsi, rendendolo adatto alla produzione su larga-scala; ha una buona compatibilità con la gomma naturale e altre gomme sintetiche, consentendo la miscelazione e la regolazione arbitrarie delle prestazioni del prodotto; ha un basso costo e un elevato rapporto costo-efficacia,-che lo rendono la materia prima preferita per i prodotti in gomma generici, e la sua resistenza all'invecchiamento e alla fatica sono superiori alla normale gomma naturale.
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